近日，有媒体报道称，今年内小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。消息传出，不少打算学车的人都表示“热烈欢迎”。不过，记者了解到，虽然目前具体方案尚未成形公布，但业内人士表示落实驾照直考挺难。江南时报记者 李爽
学车者说
直考来了，
成本至少降一半
昨天，驾照自学直考消息一出，网友们频频点赞，不少网友表示对这项政策“热烈欢迎。”一位正在学车的南京市民郭小姐告诉记者，南京现在驾校普通班报名费都在3300元左右，算上给教练的"好处"、模拟费、补考费等杂费外，取得一本驾照的成本大约需要4000元。如果报各类VIP班，驾照成本更高。
郭小姐说：“如果以后驾照考试要求改了，不一定非得通过驾校学习，积满学时才能考试，那么考驾照成本会直线下降。驾校学费里除了场地使用磨损、考试费用外，很大一部分是给教练的工资和驾校的盈利。以后可以自学直考的话，成本至少会降低一半。”
除了考驾照成本降低外，也有不少网友表示，新政会堵住“驾证腐败”。网友“呆呆犟驴”说，但凡考驾照的人哪个没有送过教练烟、卡的经历？有些教练暗示、明示跟学员要东西。以后驾照可以自己学考，还有谁给教练送礼？
驾校说
脱离驾校软硬件设施，
自学难度很大
据了解，目前南京各大驾校共有98所。未来实行学员自学直考驾照，驾校生存空间是不是越来越小呢？
对此，南京交通狮麟驾驶学院院长汤桂华表示，虽然目前新政具体细则并未出台，但未来并不担心来驾校学驾驶的人会减少，新政的出台并不会给南京驾校市场带来多少冲击。
汤桂华说，经过多年的发展，现在南京驾校都具备良好的训练场，教练员也是经过考核取证才能上岗，驾考通过率也一直比较稳定。这样一来，无论是硬件还是软件都比较完善。如果学员脱离了驾校完备的软硬件设施，自学难度很大。
管理部门说
南京何时落地新政，
仍在等上级通知
同时，记者还了解到要实现驾照自考、自主预约考试等新政，需要公安部和交通部两个部门合作起来一起推行。交通部门负责驾校的管理，交管部门负责驾驶证的发放。那么，南京将会在何时落地新政？具体怎么操作呢？
昨天，记者致电交通部门和交管部门相关负责人。相关负责人均表示，驾照直考的消息自己也是从网上获悉的。目前，行业内并未收到上级部门相关政策文书。关于改革方面的具体情况，南京和其他城市一样，仍需等上级通知。
记者调查
单纯照搬国外驾考例，不现实
虽然方案细则尚未出台，但有网友表示可以学习国外经验，逐步落实驾照直考政策，打破目前驾校的垄断局面。据了解，美国考取驾照，无须到驾校。美国驾驶课是成人后的必修课。在正式独立驾驶前再加上耳濡目染，已具备驾驶人足够的知识和技能，因此他们一般花费很少的钱就可以通过考试。不过，如果感觉自己驾驶有困难的话，可以到驾校学习。
在新西兰，上驾校不是必须的。但如果参加被国家认可的驾校培训课，取得驾照的时间可以缩短为25岁以上者9个月、25岁以下者18个月；而不参加驾校培训的话，25岁以上者需要12个月、25岁以下者要24个月才能拿到正式驾照。
对于网友提出的可以借鉴国外经验一说，业内人士表示每个国家国情不同，国外经验可以参考但是不能“照搬”。比如，美国、新西兰等国家地域广、人少、车少，可以安全练车的地方多。在中国，人多、车多，哪里可以“练手”呢？
驾照直考缺场地，存在安全隐患
记者梳理相关法律法规发现，没有获得驾驶执照的人驾车属于无证驾驶，是一种违法行为。
那么借用现有驾校的教学训练场地进行有偿使用呢？南京一位驾校负责人周校长表示，一般不可能让非本校学员来场地学车。这么做一方面是考虑到驾校场地的损耗，另一方面也是为了学员的安全着想。一旦发生意外，责任谁来负？
从安全角度考虑，教练车和普通车还存在差异，比如教练车的副驾驶位置都安装了刹车。学员一旦操作失误，教练可以踩刹车避免意外发生。教练车不可能对外租借，那学员怎么自学？
此外，周校长还说，根据目前国家的相关法律法规，驾校有责任倒查制度。学员取得驾驶证三年内发生道路交通死亡事故后，学校按照培训的相反顺序对学员参加培训的各个环节进行调查，并划分责任。如果驾考放开，那么以后发生交通事故，谁来负责？
专家点评
便民利民的方向是对的，或致更多“马路杀手”
对于新政，南京社会科学研究员郭楠表示，驾照直考是驾照考试史上的一种变革。既然是变革就会有利弊存在。好处在于打破了驾校垄断格局，降低考驾照成本的同时也能加快拿证进度，防止驾考腐败；不利之处在于缺少专业指导和实际操作经验，“马路杀手”可能会越来越多。
“ 驾校教学考试方式无疑有许多弊病，需要改正改进，由此推出的自学直考，是便民好事。但好事必须办好，特别是事关安全的大事。现在拿驾照不在教学，而在考试。”
郭楠建议，消除驾校模式的弊端，应该走市场化道路，取消行政审批，放开驾校经营，让学员在驾校之间的竞争中去选择。“自学直考，便民利民的方向是好的，但如何解决好自学过程中可能出现的安全问题，需要特别重视。”
