中国是互联网大国和汽车产销大国。智能汽车与智慧交通产业创新示范应用的最终目标是构建“安全、绿色、高效、便捷”的汽车生活。其基础是4G/4.5G/5G宽带无线通信，关键技术包括智能驾驶、智慧路网、车路协同、新能源汽车、联网汽车等。
根据合作框架协议和建设方案，工业和信息化部、重庆市人民政府将共同推动构建4.5G/5G、智能汽车与智慧交通融合发展的产业生态，研发一批智能汽车与智慧交通关键技术和产品，带动电子信息、宽带移动通信、移动互联网、物联网、汽车制造等相关产业的发展。
为此，重庆市提出智能汽车与智慧交通应用示范三年行动计划，初期计划投入9000万元，逐步从试验场区封闭环境发展到城市交通开发环境。未来三年，重庆市将逐步由试验场区封闭环境到城市交通开放环境，加强关于自动驾驶、交通安全、舒适及节能环保、信息服务及娱乐、交通管理等领域的新技术、新产品研究开发和检测认证。重庆将在智能驾驶、智慧路网、绿色用车、防盗追踪、便捷停车、车与车的资源共享、大范围交通诱导、交通状态智慧管理等多个方面进行应用示范。
作为该合作的具体执行方，中国汽车工程研究院副院长谢飞表示，在重庆主要进行各种新技术、新产品搭载在整车上的整车级别的试验示范以及汽车在交通系统中的交通系统别级的试验示范工作。相关产品、技术在重庆测试成功以及成熟后，将逐步进入量产和市场环节。首个智能示范道路将于2017年在礼嘉开放，长达11.5公里。在这个11.5公里的智能道路上，将利用车载终端、云端设备等搭建互联技术环境。车辆之间、车辆与车位、道路信号之间都会有实时通讯，通过云计算，科学调配道路资源和车辆通行计划。如前撞预警、弯道预警、交叉路口预警、自适应巡航、主动制动等。
工业和信息化部副部长怀进鹏说，汽车行业仍在快速发展。汽车、通信和电子信息三大产业跨界融合带来的机遇，可拭目以待。此次示范选择重庆是因为当地有汽车产业发展的基础，亦有创新和产业活力，对示范工作有共同理解。
重庆市常务副市长翁杰明透露，这项工作较长时期运行后希望形成良好的商业模式。重庆启动比较早的汽车电子卡、个人信息收集等工作，目前正引入多方战略合作。重庆将借此机会在智能汽车、智慧交通等领域实现大幅跃升，带动相关产业和服务自我发展、自我循环、取得较好收益。
