针对机动车驾驶培训和考试中存在的问题和建议，驾工委汇总和梳理了两份报告，于2018年2月23日分别向公安部交通管理局和交通运输部运输服务司进行了反映。报告的具体内容将陆续公开，主要内容如下：
1.居住证严重限制了流动人员报名学习机动车驾驶。
2.自主预约考试形式化,无法保障考生的自主约考。
3.考场商业化现象严重，搭车收费普遍。
4.考试程序、内容、方法严重脱离实际。
5.考试积压现象仍普遍存在，呈常态化趋势。
6.监管平台与考试系统联网对接迟缓。
1.明确界定身份证明，统一申领驾驶证条件。
2.优化考试预约程序，缩短考生待考时间。
3.严格考场管理，杜绝搭车收费损害考生利益。
4.研究符合实际的考试项目，优化考试内容和方法。
5.优化考场布局，有序引导社会力量投资建设考场。
6.推进联网对接，实现信息共享。
1.驾培机构审批把关不严，土地使用存在风险。
2.政策变化频繁，驾培机构疲于应对。
3.培训能力严重过剩，导致市场过度竞争。
4.教练员门槛降低，整体素质下降。
5.监管平台与考试系统对接困难，计时设备作用欠佳。
6.行业监管不得力，培训市场存在混乱现象。
1.修订、完善相关法规和标准，规范市场经营行为。
2.建立市场预警机制，引导驾驶培训行业理性发展。
3.加强教练员管理，提升教练员素质。
4.健全培训监督机制，实现培训与考试系统网络对接。
5.建立驾培训行业诚信体系，监督驾培机构规范经营。
经过人口红利，驾培行业已经开始进入了精细化运营的阶段。改革总有阵痛期，我们看到，新的驾培形式-计时培训已经在全国逐渐铺开；同时，考试系统和监管平台的信息化对接也在试点进行中。但是，还有很多的驾培乱象依然存在于这个行业中，驾研院希望有关部门能在改革的过程中把这些问题解决好，让驾校做到真正为学员服务，为整个社会的交通安全负责。
